Unsere zwei Standorte in Augsburg finden Sie hier.
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Das Ziel des Vorhabens liegt in der Entwicklung einer Bauweise für besonders leichte, ökoeffiziente und kostengünstige Kabinenbauteile, welche an Stelle der heute regelmäßig verwendeten Sandwichstrukturen eingesetzt werden können.
Die Bauweise soll auf der Nutzung teilkonsolidierter, hybrider Vliesstoffe aus rezyklierten Carbonfasern und thermoplastischen Fasern bestehen. Während der Teilkonsolidierung werden die thermoplastischen Fasern aufgeschmolzen und bilden beim Erstarren die Matrix des Faserverbundkunststoffes, welche die enthaltenen Carbonfasern einschließt. Durch lokal angepassten, mäßigen Druck bleibt in der Matrix eine poröse Struktur unterschiedlicher Dicke und Dichte zurück. Hierdurch werden die gefertigten Bauteile besonders leicht und können gleichzeitig lokal an die jeweils dominierenden Lasten (großflächige Biegung oder lokal eingebrachte Punktlast) angepasst werden.
20K2105H
gefördert durch:
BMWK über LuFo VI-2
Budget: – €
Beitrag unseres Partnerinstituts | RWTH Aachen (www.rwth-aachen.de)
Übergeordnetes Projekt | Artikel von “Leichtbauwelt” (www.leichtbauwelt.de)
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